黄百铁路广西段地道工程扶植进渡过半

　　4月7日上午，正在广西百色市左江区的新建黄桶至百色铁路扶植现场，挖掘机将百房1号地道掌子面最初一层岩土打通，标记着地道成功贯通。至此，黄百铁路广西段地道工程扶植进度已过半，项目扶植取得阶段性。百房1号地道全长465米，是黄百铁路接入南昆铁路增建二线工程的沉点工程之一，隧址周边均为五级围岩，洞身埋深浅，穿越强风化层，岩层节理、裂隙发育，围岩不变性较差，且地道左侧临近既有南昆铁路，无法利用爆破和大型设备进行开挖，施工难度较大。为地道施工平安，扶植单元黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局等单元加强量测，优化调整施工工法，强化支护办法，加强现场管控，确保新线施工取南昆铁路运营“两不误”。“施工过程中，我们采用大、中管棚和超前小导管进行支护，利用挖掘机轮回掘进，有时候一天的进度只要1米摆布，同时利用从动化监测仪器对既有铁路进行及时监测，确保地道施工成功。云桂铁路广西公司黄百铁路扶植批示部副批示长肖庆彬引见，黄百铁路广西段共有新建地道33座，目前已有17座成功贯通，正洞累计掘进超63000米，地道工程全体进度已达58%，实现地道贯通数量、掘进进度“双过半”。我们将加强施工资本设置装备摆设，优化施工流程，有序推进残剩地道，出格是长大地道掘进、持续梁施工、梁场扶植以及坐房前期预备等工做，确保成功完成年度扶植使命。”肖庆彬说。黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设想时速160公里，为国度Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标记性工程。它北接沪昆铁路，沿线路过百色老区以及苗族、瑶族、项目估计2028年建成通车，届时将进一步完美区域路网结构，成为贵州北部地域至广西北部湾地域的便利通道，对于加速推进西部陆海新通道扶植、推进区域经济社会协调成长具有主要意义。（、莫小斌、莫育杰、林鹤）。